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今日の作業 | 今までの記事は左の「過去記事」をクリックすると見られます。 | ||||
| 2016年9月20日 | ||||||
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今朝はゆっくり6時に出航しようとしていたら こちらの 先に行かないと群れを丸ごと釣られてしまいます。 でも、聞いたところによると 今日はちょっと物足りない釣果だったのでしょうか？ こちらのT船長は余裕の10時上がりでも こんなのをしっかりとってきてます。 「ファントムの魔術師」です。 「もう楽しんだから今日はこんなもんでいいんだ！」 「ワラサの釣果実績は１００％よ！」 さすがです！ N船長も今まであまりワラサには興味を示さなかったので ワラサも幸せでしたが、とうとう昨日開眼してしまったようです。 この船長の後ろにはもう魚はいなくなってしまうかも、、、 Ｎ船長のＮは根こそぎのＮですからね、、、 そんな皆さんが楽しそうにしていたのに 私といえば、、、、 こんなことになってしまって、、、、 沖へ出るまでは快調だった船外機が ナブラを追おうとしたら急に吹けあがらなくなってしまって だましだまし帰ってきましたが。桟橋にたどり着いたところでエンスト！ なんとか最初は８Knot出ていたのが 大黒島近くではもう４Knotしか出なくなっていて ほんとに冷や汗ものの帰港でした。 桟橋で社長がストレーナを掃除したり 別のガソリンタンクを繋いでくれたり プラグを交換してくれたり いろいろトライしてくれましたが 残念ながら息を吹き返しませんでした。 そこで交換した新品のプラグも数分の試運転で 2番、3番がすぐに真っ黒です。 で、私の船はそのまま入院に、、、 途中から船を乗り換えたドンはしっかりと2本ゲットしてました。 あ〜あ！ ワラサがいる間に出航できるように 社長、よろしくおねがいします！ |
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| 2016年9月16日 | ||||||
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今日、仕事をサボって船に行ってみると 穏やかな日でしたから、皆さん出られていたようです。 N船長はガヤ狙い、Y船長はイカ狙い、KM船長はワラサ狙い。 皆さんそれぞれに釣果を上げて来られたようでした。 中でもファントム使いで有名なT船長はその名のとおり、今日もファントムで ワラサをかけてこられたそうです。 そんな皆さんの楽しそうなお話を伺いながら 私はといえば、先日折ってしまったカギの修理。 折れたカギがシリンダーの中から出せなかったので シリンダーごと部品を取ってもらって交換です。 右が船のダッシュボードにもぐりこんで外したシリンダー。 赤い箱とその下の袋に入っているものが新しくとったもの。 N船長やY船長に指導してもらいながら 同じく仕事を抜け出してきたドンと 無事にエンジンがかかるようになりました。 カギのシリンダーだけではなくて燃料キャップもセットでの部品となるので 結構な値段になってしまったようです。 どうか皆さんはこんなことにならないようお気をつけて！ |
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| 2016年9月11日 | ||||||
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先日は早朝しか大物が来なかったというので 今日は日曜で混みそうだったので、5時に出船。 P艇の後ろから出て、P艇はチキウ方向へ。 それなら私はと、西に舳先を向けて鳥を追っていくと かなり走ったところでP艇も同じところに戻ってきました。 でもパラパラの鳥も纏まることなく4時間が経過したころ やっと跳ねが少し出始めました。 そのころ、T艇N船長やV艇Y船長もやってきました。 みんなでその跳ねを追ってキャストを続けましたが 誰が何をもってしても、かけることができません。 その後もナブラっていえるほどのはなくて シャバシャバと水面に水しぶきを上げて たまに出てくる魚体もそこそこなんですが どうにも食ってくれません。 M艇U船長とも海上嘆きの会。 今日もかなりの距離を走ってきましたけど 残念ながら、、、ボ！ ドンの声が聞こえてきそうです。 「ね、俺が行かなきゃ釣れないでしょ？」 |
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いったいいつから釣りに船を出していなかったのか、、、 遡って探してみたら7/12が最後だったんですね。 天気が悪くてほぼ2ヶ月ぶりの出航でした。 沖へ出てみるといつもながらの常連の皆様、、、 みなさん、そんな中でもかなりの釣果をあげているそうで、、、 ゆっくりと8時に桟橋を離れて 大黒島沖合いですぐにナブラを見つけて キャストしてみると、入れ食い、入れ食い、入れ食い、、、 ドンと私の竿にはそんな感じでかかってくるのですが いかんせん、サイズがちいさい、、、 ドンが一匹そこそこの型をキープした以外はすべてリリース、、、 その後、駒ケ岳方面、チキウ沖と走り回ってきましたが その後は小さな小さな跳ねはあるもののナブラにまではなりません。 久々の出航は好転に恵まれてのんびりとできただけでも満足、、、（じゃないか、、、） そんな中で今日青物初挑戦のS氏。 はじめてみるナブラに興奮しすぎたのか ロッドのほうには気合が入らずボーズに終わってしまいました、、、、 次回はかけてくださいね！ |
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| 2016年9月4日 | ||||||
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あちこちからワラサが釣れてるって話が飛び込んでくるのに ぜんぜん行ける日とあわなくて、 かれこれ2ヶ月は船を出せていないんじゃないかな〜 そんな中、ロックフィッシュ用に作っていた1オンスのジグヘッドに、 こんなアシストつけてあげたらブリにも使えるかなって、、、、 T船長、先日話していたのがこいつです。 どんなもんでしょう？ |
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| 2016年8月24日 | ||||||
40ｋｇオーバー、その他 http://tarou875.blog.fc2.com/blog-entry-104.html ファイナリストであげた208ｋｇ http://ameblo.jp/katushin-yuukaihan/entry-12191062616.html?frm_src=thumb_module 170ｌｂが切られたってのが http://tarou875.blog.fc2.com/blog-date-20160815.html |
小泊から帰ってから、まったく出航できない日が続いてます。 そんな中で昨日はひさびさにワラサ情報がありましたね。 それはそれでこれからを期待していますが、 私たちが行く前と、帰ってきた後の小泊がすごいですね。 行く前のはこちら http://tarou875.blog.fc2.com/blog-entry-104.html この40kgオーバーをかけたのが同宿のかた。 半身は地元に振舞って、残り半分を自宅に送られたとか。 着いてすぐにそんな話を聞いて期待は高まる一方だったのに 結果は惨敗、、、 ナブラに向かってのキャストは一度もなし、、、 で、帰ってきたらまたすごいのがあがっている情報ばかり、、、 小泊遠征２０１６にアップしていたあの船で208ｋｇが上がったとか。 http://ameblo.jp/katushin-yuukaihan/entry-12191062616.html?frm_src=thumb_module |
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| 2016年8月20日 | ||||||
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出発直前に思い立って作ってみたジグです。 いつものと何も変わらないって見えますが ステン線を太いのにしてちぎられないようにしてみました。 写真ではホロを貼ってあるのがいつもの。 上の裸の4本が今回の遠征用。 こいつを 「マグロも跳ねないし、ヒラメでも狙ってみようか」って フォールさせていた時にドカン！ってきました。 タックルはブリロッドに4000番、ラインも3号。 4000番のリールのドラグマックスは１０ｋｇ。 どんなに締めこんでもマグロの引きは止められません。 途中でフックアウトしちゃいましたけど ちゃんとフッキングできていても上げるのは 無理だったと思います。 でも、こんなのにマグロがきてくれただけで 私にとっては十分うれしい事件。 ブリの時にも試してみたくなってしまいます。 |
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| 更新履歴 2014/12/24 小泊遠征2014追加 2014/12/18 アンテナのSWA調整ページ追加 2014/12/10 FGノッターのページ追加 2014/8/16 ライフジャケットのボンベ交換ページを追加 2014/1/29 ジグソースタンド自作のページを追加 2013/12/17 サイクロン集塵機自作のページを追加 2013/11/30 データをPCからHDDに移行 2013/10/17 2013年釣果情報追加 2013/10/14 2013年釣果情報追加 2013/10/2 2013年釣果情報追加 2013/9/27 2013年釣果情報追加 2013/9/23 2013年釣果情報追加 2013/9/20 2013年釣果情報追加 2013/9/10 2013年釣果情報追加 2013/9/4 2013年釣果情報追加 2013/8/31 2013年釣果情報アップ 2013/8/30 ルアーNo.109〜111をアップ 2013/8/25 小泊旅行の２日目以降へのリンク修正 2013/8/23 小泊旅行２〜６日目アップ 2013/8/21小泊旅行1日目アップ 2013/8/14 ルアー104〜108を追加 2013/7/22 噴火湾水産海洋GISシステムをリンクに追加 2013/7/18 サイトを忍者からFC2に移転 2013/7/14 作成過程の「鉛の型作り」をアップ 2013/7/10 作成ルアー 103番までをアップ 2013/7/2 作成過程の「アルミ貼り」をアップ 2013/6/24 作成過程の「ボディ」をアップ・HISTORY追記 2013/6/23 作成ルアーからNo.71の写真を別ページにアップ 2013/6/23 リンク先に「KON-chan号航海日誌」追加 2013/6/23 サイト開設 （No.83まで完成してから） |
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